Ang dalawahang 60V asymmetric mosfet ay kwalipikado sa automotive

Tinawag na SQJ264EP at idinisenyo para sa automotive dc-dc switch-mode na mga supply ng kuryente, upang madagdagan ang kahusayan ng mosfet ay walang simetrya pati na rin ang pakete.

• Mosfet 1
  20mΩ on-resist (10V)
  9.2nC tipikal na singil sa gate
  20A max (25 ° C, 15A 125 ° C)
  27W max
• Mosfet 2
  8.6mΩ on-paglaban (10V)
  19.2nC tipikal na singil sa gate
  54A max (25 ° C, 31A 125 ° C)
  48W max

"Ang na-optimize na kumbinasyon na laki ng pagkontrol ng [mataas na panig] at magkasabay na [mababang panig] na mga mosfet ay nagbibigay ng mas mataas na kahusayan kaysa sa simetriko na mga dalawahang aparato sa mga pag-convert ng kuryente na may mga cycle ng tungkulin na mas mababa sa 50%," sabi ng kumpanya. "Nang walang isang nakakonektang panloob na switch node, nag-aalok ang SQJ264EP ng mga taga-disenyo ng kakayahang umangkop upang mai-configure ang mga transistor sa iba't ibang mga topolohiya, kabilang ang mga kasabay na palaso o kasabay na pagpapalakas ng mga converter ng dc-dc."

Ayon sa sheet ng data, ang pag-optimize ay para sa magkasabay na paggamit ng buck.

Ang operasyon ay hanggang sa 175 ° C.

Pinapayagan ng mga lead ng gull wing para sa mas mahusay na daloy ng solder sa ilalim ng mga pin nito, madali ang awtomatikong optikal na inspeksyon (AOI) at, ayon kay Vishay, nagtataguyod ng mas mataas na pagiging maaasahan sa antas ng board kumpara sa QFN solong at dalawahang mga pakete.

Ang aparato ay 100 Rg- at UIS-subok, sumusunod sa RoHS, at walang halogen.

Ang application ay nakikita sa mga infotainment system, display, LED lighting at e-bikes.

Narito ang pahina ng produkto.